1月2日下午3時,，在打樁機隆隆的轟鳴聲中,，孔李淮河大橋棧橋的第一根樁基徐徐沒入淮河岸邊的土中,，這標志著孔李淮河大橋項目實質性開工建設全面拉開序幕,。

    孔李淮河大橋項目起自潘集區(qū)東南莊東側S225省道處蘇楊村,，終于八公山區(qū)孔集村附近S308省道處,。路線全長10.28km,，全線采用瀝青混凝土路面,，路面設計為雙向六車道,，設計時速為80km/h,。大橋建成后，將有效緩解現有淮河大橋的交通壓力,，對加強淮南主城區(qū)與北部地區(qū)的交通聯系,，加快煤電一體化產業(yè)建設，完善路網結構,、提高路網服務水平具有重要意義,。

    孔李淮河大橋項目從啟動到實施體現了“兩快速”、“兩優(yōu)化”的特點,。

   “兩快速”即前期工作,、施工建設快速。一是前期工作快速,。市重點工程局成立了項目前期工作組,，在短短的3個多月里，完成了項目立項,、可研,、初步設計等十幾項重要前期手續(xù)審批及土地預審、收費許可等數十個支撐性文件的批復,，保證了項目建設的合規(guī),、合法性。二是施工組織快速,。市重點工程局組織施工單位按時進場，上足人員機械,，僅用10天的時間就完成了工程施工的準備工作,，有力地保證了項目的按期開工。

    “兩優(yōu)化”即項目建設和工程造價的優(yōu)化,。一是項目建設的優(yōu)化,。重點工程局多方聘請專家，在研討和現場踏勘的基礎上,，對項目設計進行了合理的優(yōu)化,。選擇實力強、技術優(yōu),、信譽好的央企中鐵六局作為施工單位,，確保進度和質量,。項目優(yōu)化設計后，工程工期定為22個月,，有效縮短工期14個月,。二是工程造價的優(yōu)化。重點工程局按照道路橋梁經驗值對工程造價進行了優(yōu)化,，有效降低了工程建設成本,。

   1月2日施工的孔李淮河大橋棧橋樁基工程，是孔李淮河大橋主橋建設的關鍵性工程,。棧橋完成后,，施工單位將組織施工力量從河南、河北兩個施工點同時施工,，全面加快大橋建設,。