近期,，淮南市公安局交警支隊根據(jù)群眾反映的城區(qū)交通問題,，加快整改步法，在增加路面警力投入,、加強(qiáng)交通秩序管控的同時,，整改10個道路（路口）渠化問題，調(diào)整3個路口的信號配時,、完善多條道路的交通安全設(shè)施,，積極優(yōu)化城區(qū)交通，疏堵促暢取得顯著成效,。

    第一步：現(xiàn)場勘察,，實地調(diào)研，全面排查梳理堵區(qū)亂點(diǎn)

    為掌握市區(qū)各條道路交通狀況,，交警支隊組織人員深入路面一線,，對各個交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)和所有通行不暢的路段逐一進(jìn)行排查,，摸清底數(shù),、梳理原因、研究對策。

     在此基礎(chǔ)上,，交警支隊決定從道路渠化,、設(shè)施完善、信號配時等方面入手,，全面優(yōu)化主城區(qū)交通組織,，充分挖掘道路通行潛力，最大程度提升道路通行效率,，最大限度改善道路通行狀況,。按照“先急后緩”和“先易后難”的原則，每周落實完成1-2個交通改造項目,，穩(wěn)步推進(jìn)市區(qū)交通組織優(yōu)化改進(jìn)工作,，在最短時間使主城區(qū)交通面貌得到較大改觀。

    第二步：抓住重點(diǎn),，多措并舉,，全力排除疏通路口梗塞

    市區(qū)主干道路交匯口是城市交通的樞紐和咽喉，它的通行秩序直接關(guān)系到整條道路乃至城區(qū)路網(wǎng)的暢通程度,。交警支隊緊緊抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),，多管齊下，努力緩解路口擁堵狀況,。

    交警支隊首先重新分配導(dǎo)向車道,，對各路口不同方向交通流量實地進(jìn)行統(tǒng)計、測算,，根據(jù)流量大小和擁堵情況,，增設(shè)特定方向車道和雙向共用車道分開設(shè)置，減少個別車道路口排隊等待時間,。其次統(tǒng)籌優(yōu)化信號配時,，將單個路口信號燈配時納入城區(qū)交通全局進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)控，通盤考慮各路口信號燈配時,，及時進(jìn)行微調(diào)優(yōu)化,，保持整個路網(wǎng)交通流量均衡、平順,。同時單獨(dú)設(shè)置掉頭車道,，在部分路口后方開辟機(jī)動車專用掉頭通道，緩解了左轉(zhuǎn)車輛與掉頭車輛共用轉(zhuǎn)彎車道造成的轉(zhuǎn)向延誤和路口擁堵,。不斷完善交通標(biāo)志標(biāo)牌,，進(jìn)一步發(fā)揮了交通標(biāo)志的疏導(dǎo)、調(diào)控作用,。

    第三步：科學(xué)論證,，合理限速，安全提升道路通行效率

    對一些通行條件較好的道路路段，交警支隊及時組織人員進(jìn)行勘察,、調(diào)研和論證,，審慎、合理調(diào)整限速值,，努力實現(xiàn)安全和效率的平衡,。淮南市淮河大道南段,，路面寬闊平整,，交通流量單一稀少，卻由于長期以來一直限速60公里／小時,，客觀上導(dǎo)致超速違法率持續(xù)保持高位,。為此，交警支隊多次進(jìn)行實地勘察,，召開會議專題論證、反復(fù)討論,，最終確定將該路段限速值提至70公里／小時,。

    第四步：傾聽民聲，積極響應(yīng),，不斷改進(jìn)道路交通渠化

    城區(qū)交通狀況和人民群眾日常生活息息相關(guān),，社會各界對此高度關(guān)注。交警支隊注意從各個渠道認(rèn)真傾聽,、收集群眾意見和反映,，及時改進(jìn)交管工作，不斷優(yōu)化交通組織和道路渠化,，積極改善廣大群眾通行體驗,。

    日前，根據(jù)部分人大代表,、政協(xié)委員及網(wǎng)民提出的關(guān)于取消人民北路單行道的建議,，交警支隊迅速跟進(jìn)，積極調(diào)研勘察,，經(jīng)過深入,、科學(xué)研究論證，最終采納了這一意見,，確定取消人民北路單行限制,，實行雙向通行。同時還舉一反三,，合理取消了淮舜北路等其它三條道路的限時單向通行規(guī)定,，實施全天雙向通行。