8月25日,，記者從東方煤礦“8·19”事故救援指揮部獲悉，經(jīng)過救援人員7天來的艱苦努力,，井下各系統(tǒng)正在恢復(fù),，搶險(xiǎn)救援工作繼續(xù)全力推進(jìn),。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮事故救援工作的國(guó)家礦山應(yīng)急救援淮南隊(duì)副政委孫森介紹，東方煤礦井下安全設(shè)施不可靠,，采掘方式落后,。事故發(fā)生后，井下環(huán)境更加惡劣,，給救援工作帶來極大困難,。孫森說，按照規(guī)定,，井下巷道高度應(yīng)不低于1.8米、人行道寬度不少于0.8米,，而東方煤礦井下盜采區(qū)域巷道平均高度僅有1.4米,、局部甚至不到0.8米，人行道不足0.5米,，有的地方甚至沒有人行道,，救援人員只能爬行前進(jìn)。該井越界盜采部分垂直深度180米沒有機(jī)械乘人設(shè)施,，事故區(qū)域救援設(shè)備、材料完全靠人拉肩扛,，救援人員勞動(dòng)強(qiáng)度非常大,。救援初期，由于井下巷道垮塌,、損毀嚴(yán)重,，通風(fēng)不暢，瓦斯,、一氧化碳等有毒有害氣體濃度很高,，局部區(qū)域瓦斯?jié)舛雀哌_(dá)17%以上，隨時(shí)都有發(fā)生爆炸的可能,，救援安全風(fēng)險(xiǎn)非常高,。為防止發(fā)生次生事故，救援指揮部在先期預(yù)案的基礎(chǔ)上,，安排救援人員數(shù)十次入井探險(xiǎn),，省市有關(guān)部門和淮南礦業(yè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也多次下井實(shí)地勘查,，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定并及時(shí)調(diào)整救援方案,，確保救援安全,、有序、有效,。
孫森介紹,，截至8月25日晨，由國(guó)家礦山應(yīng)急救援淮南隊(duì)和淮南礦業(yè)集團(tuán)謝一礦組成的救援隊(duì)伍,，先后入井800多人次，修復(fù)皮帶運(yùn)輸機(jī)6部,，修復(fù)嚴(yán)重?fù)p毀巷道550米，通風(fēng)系統(tǒng)基本形成,，安全程度有了很大提高,，為救援工作加快推進(jìn)創(chuàng)造了條件。
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